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Le secteur de l’automobile connaît une forte croissance ces dernières années. Malgré un contexte économique favorable à la délocalisation des usines et d’une partie du personnel, le recrutement ne fait pas grise mine. Bien au contraire, les besoins sont importants dans de nombreux domaines d’activité. Départs en retraite, nouveaux besoins, nouveaux métiers. Petit tour d’horizon avec Stéphane Labrousse, co-fondateur et directeur du site Autorecrute.com.
Quels sont les besoins actuels et à venir ?
« Le domaine de l’automobile regorge de possibilités. Des métiers variés qui rythment le cycle de vie des produits : voitures, poids lourds… Et les besoins se situent à plusieurs niveaux. Dans le domaine de la R&D (recherche et développement). Les recrutements sont et seront encore plus importants dans l’électronique embarquée dans les années à venir. « Le marché de l’électronique embarquée devrait doubler d’ici 2010. Intégration de systèmes de communication, accroissement de la partie logicielle dans les véhicules… Les nouveaux besoins sont facteurs d’emploi. On recherche déjà des ingénieurs calculs, ingénieurs motoristes, ingénieurs crash, des ingénieurs qualité et des spécialistes de la CAO (conception assistée par ordinateur). Les profils recherchés sont généralement des jeunes diplômés bac +5 mais pas seulement. Dans la R&D, tout comme de nombreux domaines où les besoins sont particulièrement forts, les postes peuvent également être accessibles à partir de bac +2. Au niveau industriel, le plus gros des besoins se situent dans la construction – constructeurs de véhicules et équipementiers. D’après une étude sur les « besoins en main d’œuvre 2008 » réalisée par l’Unédic et le Crédoc publiée le 9 avril dernier, 9 287 postes de mécaniciens qualifiés devraient être à pourvoir en 2008. La particularité du domaine industriel : il suit des cadences qui s’adaptent à la demande du marché. Cela peut mobiliser beaucoup de gens dans un temps déterminé. Dans ce cas