Analyse Stratégique Somaca

l’entreprise 24 I. Présentation du groupe Renault 24 1) Le Groupe Renault 24 2) La stratégie du groupe 24 II. Présentation de la SOMACA 24 1) La fiche signalétique 25 2) Historique de la SOMACA 25 3) Processus d’assemblage de la SOMACA : 26 III. Contexte général 27 IV. Les modes d’approvisionnement SOMACA : 29 1) Présentation du mode d’approvisionnement en collection (CKD) 29 a) Macro flux de fonctionnement: 29 b) Modes

Tout mon travail s’est déroulé à SOMACA, au sein du service logistique et je tiens à remercier tous les membres de services qui m’ont fournis l’aide nécessaire tout le long de la durée du stage. Et enfin je voudrais adresser mes remerciements à mes parents qui m’ont soutenu pendant tout mon parcours. Sommaire Chapitre 1 Présentation de l’organisme d’accueil 8 I. La présentation de la SOMACA 8 1. SOMACA : historique-plan de masse-mission…

a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique sur le terrain, de perfectionner mes capacités et mes connaissances

Opérant dans l’industrie automobile, la SOMACA (Société MArocaine de Construction Automobiles) est un partenaire de taille qui se positionne en aval du processus de fabrication en assurant l’activité de l’assemblage. Parmi les fonctions mises au service de cette activité, la logistique est la fonction qui assure le pilotage des flux des pièces qui entrent dans la composition des voitures. Rôle du DIVD : la DIVD doit analyser les propositions ou être force de propositions, boucler

chaleureusement mon encadrant au sein de la Somaca Mr Bouchaib CHIHABI , qui n’a épargné aucun effort pour m’ orienter à mener ce travail jusqu’à son terme, et qu’il trouve ici, pour son encouragement et leur sympathie l’expression de mon profond respect. Ma gratitude s’adresse à ceux ou à celles qui ont accepté de juger mon travail. Je tiens également à remercier tous le personnel de la société SOMACA et de RENAULT MAROC pour leur accueil, leur

Industrie automobile II. Panorama mondial du secteur automobile 1. Secteur automobile Nord-américain 2. Secteur automobile en France 3. Analyse du secteur automobile marocain • Présentation du secteur • Performances du secteur 4. Analyse SWOT du secteur automobile marocain • Forces • Faiblesses • Opportunités • Menaces Chapitre

Cas d’école : [pic] Cas de la société : SOMACA Réalisé par : Encadré par : Ibtissame Miyara Mr. Taj Adil Ouklilane Othman maatouk Année Scolaire : 2009-2010 Dédicace ”A nos très chers parents qui ont toujours été là pour nous, Et se sont sacrifiés à leur dépend pour notre apprentissage. A mes chères frères et sœurs. Et a nos chers amis à l’ESIAC. À tous ceux qui nous ont apporté aide et réconfort. Que ce travail soit le témoignage de notre

il a été programmé un stage d’initiation. Etant impressionné par le secteur de l’industrie automobile, mon choix de la société accueillante a porté sur -la filiale du Groupe Renault- la Société Marocaine de Construction Automobile connue sous « SOMACA » où j’ai été affecté à la direction logistique. Durant la période du stage que j’ai effectué au sein de la direction logistique, m’a permis d’avoir une expérience plus pratique sur le terrain, de perfectionner mes capacités et mes connaissances

ans pour les marques Renault et Dacia, l’extension de garantie, l’assistance en cas de panne. Le Groupe Renault est non seulement leader du marché marocain mais il est le 1er acteur industriel du secteur automobile au Maroc avec ses 2 usines : Somaca et Renault Tanger Méditerranée.   En septembre 2007, Renault a annoncé la construction d’une usine d’assemblage sur un terrain de 300 hectares dans la zone Tanger Méditerranée. A terme ce site aura une capacité de production qui s’élève à 400 000

Depuis 1999, SOMACA assure le montage de Kangoo VU dans le cadre de la Convention «  véhicule Utilitaire Léger Economique », signée en 1996 avec l’Etat marocain . En janvier 2004 , la signature de la Convention « Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est